爱游戏官方-雷诺车队完胜红牛车队，阿隆索高光表现

冷知识雷诺车队贝纳通时期在1995年夺冠，阿隆索20052006又帮雷诺登顶现在这些老牌车队像威廉姆斯8090年代辉煌莲花70年代称霸都变成中游车队了特别提下布朗GP，2009年成立当年就夺冠，后来变成梅奔车队现在新车队像阿斯顿马丁阿尔派还在努力追赶，不过红牛和梅奔的统治力短期很难打破。

雷诺的阿隆索表现相当好，这位两届世界冠军车手已经由第十五位上升到第十一位了，马上他就要向第十位的中岛一贵发出挑战，排在最后一位的费斯切拉在10圈之后已经与马萨有66秒的差距，而这时的最快圈速是由莱科宁在第十圈创造的1分46秒105第13圈，马萨跑出1分45秒757的最快圈速，他领先第二位车手。

车队变动赛季末，米纳尔迪BAR和乔丹车队被收购，红牛车队首次参赛，为F1格局注入新变量历史意义本赛季标志着F1权力格局的重大转变雷诺与阿隆索的崛起迈凯伦的短暂复兴法拉利的低谷，以及红牛等新势力的萌芽，为后续赛季奠定了基础。

1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势，但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台，赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮，拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼，皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝。

积分榜上，红牛车队以498分遥遥领先，紧随其后的是迈凯轮车队的454分，法拉利车队以396分位列第三梅赛德斯GP车队雷诺车队威廉姆斯车队印度力量车队宝马索伯车队以及红牛二队分别以21416369684413分的成绩分列第四到第九位尽管2010年赛季已经结束，但赛车手们在赛道上的精彩表现。

宝马索伯车队和丰田车队也有不错的表现，库比卡以55分排名第四，特鲁利以26分排名第七雷诺车队和红牛雷诺车队则分别由阿隆索和库特哈德领衔，分别积18分和6分威廉姆斯丰田车队的罗斯博格和本田车队的巴顿分别以9分和3分排名第九和第十七红牛法拉利车队和印度力量法拉利车队分别由维泰尔和费斯切拉。

1 维泰尔从杆位出发，以1小时57分43秒485的成绩赢得冠军，红牛车队再次登顶2 队友韦伯紧随其后，以10970秒的差距取得亚军，为红牛再添积分3 布朗GP车队的巴顿以44975秒之差排名第三，为英国车手赢得一席之地4 巴里切罗未能超越巴顿，以1分03秒704的成绩位列第四，为巴西带来宝贵积分。

1 法拉利赛车特性偏重圈速持久力，也就是所谓长距离圈速保持水平，并且法拉利赛车队轮胎压力不及红牛和奔驰，轮胎进入工作温度稍慢，故单圈速度不及对手赛车表现强劲另外，阿隆索的起步反应一直都快于其他车手，而且如果你看他起步走线方式就能发现，他在起步时一直是尽可能避免与其他车发生争斗，起步持续。